Cuál es la diferencia entre el gran comercio, el pequeño comercio y la marina de motocicletas?

Clasificación:Noticias de la Industria
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Tiempo de emisión:2021-04-25
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[Descripción resumida]A menudo decimos que los cuatro chakras pueden llevar el cuerpo y el segundo chakra puede llevar el alma, y también decimos que uno del cuerpo y el alma deben estar en el camino. Ésta puede ser la razón por la que las motocicletas atraen a muchos amigos de los automóviles. Además, cada vez más principiantes se han unido al ejército de Moyou.

Cuál es la diferencia entre el gran comercio, el pequeño comercio y la marina de motocicletas?

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Detalles

　　A menudo decimos que los cuatro chakras pueden llevar el cuerpo y el segundo chakra puede llevar el alma, y también decimos que uno del cuerpo y el alma deben estar en el camino. Ésta puede ser la razón por la que las motocicletas atraen a muchos amigos de los automóviles. Además, cada vez más principiantes se han unido al ejército de Moyou. Hoy, el editor le ofrece una publicación de sentido común para principiantes, sobre la diferencia entre el gran comercio, el pequeño comercio y la rueda hidráulica de las motocicletas.

　　En el caso de los automóviles importados, los vehículos comerciales son vehículos importados por los concesionarios 4S habituales a través del comercio internacional, con importaciones aduaneras regulares y un perfecto sistema de servicio postventa. Por otro lado, para que las motocicletas importadas ingresen al país, primero deben superar los dos niveles de certificación 3C y pago de impuestos, y pagar el impuesto de compra en la placa (10%, los vehículos nacionales también deben pagar). También es un vehículo cuyo nombre se puede cambiar.

　　Para los vehículos comerciales, el precio generalmente será más alto debido a la existencia de impuestos como aranceles, impuestos al valor agregado, impuestos al consumo y tarifas de certificación 3C. Como resultado, muchos autos importados en sí mismos no son baratos. Muchas empresas automotrices optan por construir fábricas en India. Uno es reducir costos y el otro es reducir las tasas impositivas.

　　Comercio de vehículos Para el comercio de vehículos, con el fin de fomentar la inversión, el país generalmente permite que algunas empresas compren vehículos importados todos los años para evitar aranceles de importación. En principio, los vehículos comerciales son un 10-15% más baratos que los vehículos comerciales, y se puede comprar un seguro formal, pero el precio es completamente opaco y la tienda de ventas establecerá el precio. Más bien, también hay vehículos comerciales que son más caros que los vehículos comerciales (antes de que entrara el comercio).

　　Además, aunque los vehículos comerciales son legales y legales, existen muchos problemas y puntos que requieren atención. En primer lugar, no existe un sistema de servicio posventa perfecto. En segundo lugar, durante el período de supervisión, solo se puede incluir la licencia de la ubicación de la empresa extranjera o la empresa financiada en el extranjero, no el nombre de uno mismo (generalmente 1 año). Si renueva la tarjeta del vehículo, debe iniciar sesión en el centro de registro de impuestos sobre la compra y solicitar un catálogo temporal.

　　Los camiones cisterna son generalmente vehículos de contrabando (sin procedimientos aduaneros formales), robados, robados o accidentados. Después de ingresar al país por un lugar determinado, se limpian, reparan y reacondicionan en el mercado. Los precios son caóticos. También hay muchas subdivisiones aquí. Las ruedas hidráulicas no pueden obtener una licencia legal sin procedimientos formales. Esta es también la dirección de la represión y la gestión del estado. Una vez más, instamos a no comprar ruedas hidráulicas.

　　También existe un método de importación paralela, que es muy similar al automóvil de comercio pequeño, pero generalmente se refiere a los modelos importados desde el origen del producto por otros importadores excepto el distribuidor general, porque el canal de importación y el canal de distribuidor autorizado nacional son "Paralelos entre sí", por lo que también se denomina importación paralela. Pero generalmente hay más autos y las motocicletas son menos comunes.

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2021

11-23

Qué marca de empresa conjunta o de importación puede ser la marca de neumáticos de pequeño desplazamiento o motocicletas de campo traviesa

¡Soy nicot! ¡Senior Motorcycle media editor, for you to Answer the Motorcycle of those things, Welcome attention! Los suvs de la marca JV, Yamaha y honda, como el xtz125 de Yamaha y el Hyundai 150 de New Continent honda, han estado allí. La razón por la que una vez fue, porque entró en el país cuatro veces, estos dos vehículos todoterreno han dejado de producir, y en el futuro previsible, no volverá a producir. ¿Debido a que la base nacional de la multitud de vehículos todoterreno es demasiado pequeña, y este pequeño desplazamiento de vehículos todoterreno de nivel de entrada, no puede satisfacer la demanda de energía de los fans experimentados de vehículos todoterreno, el número de fans de entrada es menor, comprar un coche de acceso más barato, quién lo comprará? Sin embargo, el Gran Duque es un señor incrédulo, tiene una clase de 150 CC de vehículos multifuncionales de doble uso - nk150, vale la pena echar un vistazo. However ciertamente no es una marca de empresa conjunta, sino una marca propia, pero la calidad del coche no es inferior a la de los modelos de empresa conjunta. Excelente mano de obra, calidad confiable, la Potencia del motor en el mismo modelo de desplazamiento es excelente, no es inferior a la marca de empresa conjunta. Nk150 es exactamente un vehículo de doble uso, es decir, puede proporcionar una cierta capacidad off - Road, pero también puede adaptarse a las necesidades diarias de desplazamiento, el coche debe ser el análisis de la batalla de honda haojue 150 después del mercado, decidió desarrollar el producto. Hay un montón de gente que le gusta jugar a la luz de todo el país, como conducir una motocicleta en su tiempo libre, la adicción a un vehículo todoterreno en el barro, pero también la esperanza de obtener una licencia, obtener la calificación legal de la carretera, pero también la esperanza de ser un medio de transporte diario de desplazamiento, en el contexto de esta demanda, este coche surge como los tiempos requieren. Aunque la producción de honda zhanyu 150 se detuvo, pero no afectó a haojue, con haojue en el mercado de vehículos de pequeño desplazamiento fuerte atractivo, as í como la capacidad de control de calidad de nadie en casa, decidió apostar por el coche haojue para ver si el mercado se puede hacer. Este coche es un vehículo todoterreno Lindau, tiene una capacidad ligera de todoterreno, pero no se recomienda que el nivel de intensidad del juego todoterreno, la configuración no soporta, el pequeño salto puede volar. Además, la diferencia entre el vehículo de oruga y el vehículo todoterreno, de hecho, el inglés del vehículo de oruga es supermoto, se basa en el vehículo todoterreno, a través de la sustitución de 17 pulgadas de ruedas delanteras y traseras y neumáticos de carretera y otros vehículos que se extienden después del mecanismo de viaje, que es más adecuado que el vehículo todoterreno puro para pavimentar las necesidades de conducción de la carretera, pero la capacidad de agarre del suelo es mejor, el cambio de línea es más flexible, Sin embargo, el vehículo todoterreno sigue siendo flexible en el manejo de la postura erguida y otras características, la salida del motor de un solo cilindro es directa, con una buena diversión. También hay algunas competiciones de neumáticos más profesionales en China. Eche un vistazo a una competición de neumáticos de Húsar en Wuhan. ¡Este tipo es más técnico que la fuerza de la vaca, monta el carro de neumáticos puede moler la rodilla inesperadamente, oh! La casa de los húsares siente que necesita más práctica para alcanzar este nivel. Hay muy pocos coches de neumáticos profesionales en China, la casa de húsares recuerda que sólo el mastín tibetano 250 es un coche de neumáticos más puro, como se muestra en la figura. Este coche es un coche de neumáticos más puro, ya que el predecesor es un vehículo todoterreno, a través de la sustitución de 17 pulgadas de Hub, lo que hace que sea fácil convertirse en un coche de neumáticos, tiene una buena diversión. Equipado con tecnología Suzuki st250 motor refrigerado por aire de un solo cilindro, el desplazamiento real es 249,2 CC, la Potencia máxima es de 13 kW, el par máximo es de 18 nm, la Potencia no es mala, usted puede prestar atención. De hecho, Xinyuan ha introducido dos coches de neumáticos de marca swm de 500 cc en la tercera era del país, el coche es un buen coche, pero el precio es demasiado orgulloso, además de la multitud de juego doméstico es muy pequeño, por lo que las ventas son muy malas, finalmente dejó de importar.

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Tenemos un vasto territorio, no solo el espacio geográfico sino también el rango de temperatura. En la mayor parte del norte, muchos ciclistas no andan en motocicleta en invierno, después de todo, hace demasiado frío, la carretera está demasiado resbaladiza y es propensa a accidentes. Sin embargo, si la motocicleta no se utiliza durante un tiempo prolongado

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En la vida, hay muchos entusiastas de las motocicletas. De hecho, la conducción de motocicletas también presta atención a ciertas habilidades, y hay muchas precauciones. A continuación, se muestran los conocimientos generales y las precauciones para la conducción segura de motocicletas compilados por el editor.

2021

04-25